11月22日，张掖位于河西走廊“腹心”之地，自古以来经济地理位置重要。但是随着交通格局的演变，经济通道的作用不能有效发挥。张掖市委书记陈克恭称，张掖针对这个特点，极力打造立体交通枢纽，让商风吹进经济通道，现代物流业破冰起航，将成为张掖经济发展又一新的增长点。

陈克恭说，张掖交通处于“通”而不“驻”，有“势”无“力”的局面。他介绍，张掖在丝绸之路上居于显要位置，不仅是中原通向西域的唯一通道，还曾是世界贸易的重要中转站。但是自东西向高速公路的建设和兰新铁路吞吐量的增大，南北交通瓶颈未能进一步扩展，加之又缺乏空中优势，导致通道的作用不能有效发挥。

陈克恭表示，新的时空布局中，张掖在河西走廊“居中四向”和继承于南北两大高原的区位优势日益突出。在区域经济一体化的背景下，张掖自古东西单向的交通瓶颈格局被打破，随着铁路、机场、公路枢纽的建设，联通青藏、内蒙古两大高原和青海、内蒙古、新疆三省区，成为航空、铁路、公路交错互补的立体交通枢纽，张掖的区位优势日益凸显。

张掖是我国东西公路、铁路的战略通道，西气东输、西油东输、西电东送、西煤东运的能源通道，承继南北两大高原的物流通道，多民族融合的文化通道。陈克恭说：“把通道优势转化为经济优势，‘让商风吹进通道’，就是现实的通道经济。”

陈克恭进还说，随着张掖交通条件的改善，张掖将成为西北地区物流通道中心轴线上的重要节点城市，在区域经济发展中更好地发挥中心带动作用。借助于这一优势，张掖扩充通道截面和内涵，在生态背景下加快发展以生态旅游、资源加工、现代物流为重点的通道经济。

陈克称，目前，张掖依托重要的区位优势和便捷发达的交通运输体系，加快建设张掖绿洲现代物流园区，构建起高效、便捷、通常、安全的现代物流体系。这将使张掖形成以市区大型物流园区为主体、县城物流配送中心为配套、农村集贸市场等各类流通资源为补充的物流集散格局。

陈克恭很有信心：“现代物流业破冰起航，将成为张掖经济发展又一新的增长点。”