11月29日，枣(枣庄)临(临沂)铁路将开通运营，铁路开通后，将结束苍山无铁路的历史。同时，如果临沂至枣庄西的列车改行枣临铁路，预计全程能缩短2个小时。

枣临铁路是山东省“十一五”规划建设项目，是“四纵四横”铁路网的重要组成部分，西连京沪线，东接兖石线和“沿海通道”，枣庄至临沂铁路自薛枣线枣庄东站引出，经枣庄税郭镇、临沂苍山县北至兖日线的朱保车站。

据了解，临沂车务段将新开苍山、薛南、新兴3个火车站，选拔优秀职工去新车站任职，同时，针对枣临线为电气化铁路，对所配人员进行电气化业务知识、新技术资料、新设备操作、劳动安全常识培训学习，严格闭卷考试，全部合格后持证上岗。

目前，临沂至枣庄西有2列火车，一列是5038，另一列是临客L252。由于绕行兖州，大大增加了运行时间，平均在4个小时左右。

临沂车务段工作人员介绍，枣临铁路开通后，如果上述2条线路改行枣临铁路，可以大大缩短运行时间，至少能缩短2个小时。

枣临铁路的建设，不仅对枣庄、临沂、日照三市经济发展具有较强的带动作用，而且将在鲁南经济带发展中发挥重要的支撑作用。

据介绍，枣临铁路建成后，将结束苍山无铁路的历史。铁路开通后，对苍山蔬菜等农副产品和矿石外运，缩短区域间大宗货物的运输距离，降低企业运输成本提高竞争力，以及对苍山周边旅游资源的开发都有重要意义。