21日上午，大连国际机场集团公司与华夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，简称“华夏航空”）在机场宾馆共同签署了“发展支线航空市场合作框架协议”。作为国内唯一支线的航空公司，此次与大连机场合作后，华夏航空充分发挥大连机场的腹地优势，三年内在连运力达到12架次，构建起以大连为中心，连接东北、内蒙和山东半岛、华东、中西部地区的高频率、宽覆盖的支线航线网络。

连续两年投放5架次运力

华夏航空是国内第一家专门从事支线客货运输，也是目前唯一一家定位于支线的航空公司。2007年4月华夏航空在公司成立之初就开通了大连—合肥—贵阳航线，现在连开通3条航线，每周10个航班，在连运力投放占其总量的30%。此次大连机场成为华夏航空首个支线机场战略合作伙伴。在全国近40家支线城市，华夏航空为何偏偏首选大连？对此，华夏航空董事长胡晓军表示，华夏航空用五年的运营时间，对全国1/5的机场进行测试发现，支线城市间的航空市场存在空白，市场需求却不少！

“大连作为东北腹地，是环渤海地区最繁忙的门户枢纽机场，尤其是近年来大连机场生产运输快速发展，连续14年位居东北地区各机场之首。可以说，选择大连，就是瞄准由大连辐射东北乃至全国的40家支线城市。”胡晓军说。签约后，华夏航空将于2013年在连投放5架飞机；2014年再投放5架飞机；2015年运力达到12架。构建以大连为中心，连接东北、内蒙和山东半岛、华东、中西部地区的高频率、宽覆盖的支线航线网络。

航空网络满足旅客出行需求

大连机场近年来干线航空网络发展迅速，与主要国内一线和二线城市、日韩主要城市之间的航班量已接近饱和，运输快速发展遭遇瓶颈，亟需引入支线基地航空公司，通过干支结合，以支养干，以干线促进国际航线发展。此次合作将实现干支结合、支支相连、支线-干线-国际航班紧密联系的航线网络格局，支线航班如毛细血管般补充干线和国际航班，大力提升机场旅客中转比例，保持大连航空市场高速发展态势。

据悉，目前大连机场开通国内外航线154条，通往13个国家、2个地区的90个城市。“十二五”期间，大连机场肩负着打造大连国际机场建设东北亚门户枢纽、东北亚货运枢纽“双枢纽”战略的重任，提出了“3+1+1”航空市场布局，即3家主基地公司、1家支线基地公司和1家货运基地公司。此次合作协议的签署，为实现“3+1+1”航空市场布局中引入1家支线基地公司的战略目标打下良好基础。

大连机场集团公司董事长才力表示，吸引支线航空公司落户大连，开发支线航线，是落实十八大精神，践行以人为本共享改革开放成果的最好的实践。为更多人提供便利的出行，让更多没有坐过飞机的人坐上飞机，符合民航大众化发展战略。为建成小康社会，建设民航强国提供有力的支撑，起到了引领市场、干支结合、编制网络、推进枢纽的积极作用。