高速公路对于任何一座大城市来说，都是无可替代的“主动脉”。作为快速发展的“双百”现代化大城市，江津自然也不例外。

成绩单：融城动脉打通 津西片区串联

从原来的“零记录”到境内拥有超过70公里以上高速公路段，变化其实早已经发生。

2009年12月31日，全长25.3公里的重庆绕城高速公路江津段建成通车。原来江津人“入九龙——上走马”（即取道九龙坡区走马镇，进入成渝高速公路）的入重庆主城路线彻底改变，“江津——重庆主城区”完全实现“全高速”贯通。

也就在同一天，总长47.76公里的江合高速公路一期工程建成通车。虽然该路段尚未出江津境内，但该路段的畅通，连接贯通了津西片区数个中心大镇，如第一大镇白沙，原来车行至江津城区需1.5小时左右，取道江合路则只需不到30分钟。

 进行时：从“区间”到“跨省”

翻开江津区高速公路建设指挥部的规划图，可以看到，江津境内的高速公路正向东、南、西南、西北等多方向延伸。

东——重庆三环高速江津至綦江段，该路段起于江津区先锋镇，与国家级高速公路成渝环线相接，止于綦江县城南，与渝黔高速公路相接，江津段全长26公里。

南——江津至习水高速公路，该路段江津区辖里程63公路，建成后可成为直接贯通江津至贵州省习水县的主要通道。

西北——重庆三环高速江津至永川段，该路段起于江津区塘河镇，在大陆溪跨越长江后，至永川区双石镇，江津段全长17公里。

西南——江津至合江高速公路二期工程，该项目在江津区白沙镇连接已通车的江合公路一期工程接点，与四川省泸州市合江县相接，全长17公里。

“这些高速公路有的正在进行规划编制前期工作，有的已经进入了攻坚阶段。但每一条都将成为江津跨区、跨省交通的重要干道，为江津交通路网融入全国交通大网络奠定良好基础。”江津区高速公路指挥部的一名负责人介绍，尤其是正在进行中的江合高速公路二期工程，该工程建成后将与一期工程完美对接，从江津城区出发前往四川省泸州市合江县如果取道该路段，即使按照平均时速80公里计算，也只需要45分钟左右即可实现“跨省”交通。