创新运输模式“甩”出低成本，找到物流发展新方向。

江西三志物流有限公司如何从传统物流业向现代物流业转型升级,主要运用了“一线两点”与“一点多线”的甩挂运输模式。

新运输模式“甩”出低成本

随着世界经济的发展，物流已显现出日益重要的地位，被业界称为“第三利润源”、“21世纪最大的行业”。然而，与发达国家相比，我国物流行业起步较晚。传统物流行业中，一般是大货车，司机等候装货、卸货就要大半天，等待的时间足够再跑一趟。运输模式的落后阻碍了物流行业的发展。

作为江西省最大的第三方物流企业之一，江西三志物流有限公司创新发展现代物流业，推行“一车多挂”、“一点多线”的甩挂运输模式。货车被分成牵引车与挂车两个部分，到达目的地后，牵引车直接卸下挂车，拉上另一辆已经装好货物的挂车即可上路。装卸时间的节省，最直接的效益，就是降低了运输成本。

以南昌至济南线为例，全程1050公里。传统模式下，一个月的时间内顶多往返4次，而在甩挂运输方式下，一个月可以往返11次。据测算，甩挂运输比单车运输降低成本40%左右，减少油耗30%左右。目前，三志物流吨公里运价约0.17元，远远低于业内0.3元左右的水平。

为企业节省仓储成本

“甩挂运输为企业大大降低了搬运、仓储和包装成本，每次可为企业节省300平方米的仓储面积，我们非常喜欢这种物流方式。”目前，甩挂运输已让南昌企业率先尝到甜头。

三志物流先后和江中制药、江铃汽车、汇仁集团、仁和集团等30多家企业形成长期合作关系，将空的厢式挂车直接“甩”在企业生产线的末端，生产企业直接将产品装至车厢，满足了生产企业生产过程“零库存”的需求，减少了将产品由生产车间搬至仓库的环节，降低了厂内搬运装卸费用、时间和破损率，同时也减少了生产企业仓储设施，节约了仓储成本。

甩挂运输网络5年覆盖全国

早在2007年，全国交通工作会议就提出要鼓励发展甩挂运输等先进运输组织方式。但在当时，我国甩挂运输刚刚起步，存在着市场主体还不适应、设施设备还不完善等问题，这些都成为甩挂运输快速发展的瓶颈。然而，三志物流却从中寻求到了物流发展的新方向。